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「市府引以為傲的專線，達到服務成效很有限！」市議員楊正中批說，1999專線1年編列經費達5千8百多萬元，以通話量和人力成本計算，每通電話花費不低，結果僅供查詢公車路線，根本是浪費，「上網查公車路線和時間，通話成本根本不到5元! 」

中市研考會主委陳金發解釋說，台中1999專線已打出名號，市民有任何疑難雜症，第一想到就打專線詢問，再加上人人都有手機，因此類似公車何時來？交通為何阻塞？或挖路路況等，交通類問題確是撥打諮詢最多。

據市府統計各月1999專線件數和比例，去年10月進線量為24萬7215通，其中諮詢占總件數的67.49%，詢問內容很「單一」，多是問交通類的公車路線問題，高占16萬3000多通，比例達97%以上。

反倒社會局的社會福利如何申請、機構服務項目等攸關弱勢與民生福利詢問，僅占了不到1%，少得可憐；連勞工局的勞工權益、失業救濟，或法制局的法律諮詢、消費者保護等，比率也都偏低。

楊正中指出，會出現這樣的問題，就是公車查詢系統建置與功能不彰，宣傳也不足，讓市民搞不清楚或不方便，才會凡事撥打1999，占去大部分通話問題；結果通話費也從市民荷包掏出，付費的還是社會大眾。

陳金發表示，1999通話量每年成長，目前已達年300萬通，通話費約840.萬元，原則上前10分鐘由政府負擔；市府也希望撥打的電話落實在真正需求，而非只是詢問公車或路況，將加強相關宣導。

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